智能雷达模块30M过滤雨水树叶LED路灯应用汽车微波雷达干扰问题，过滤雨水树叶雷达模块LED路灯的优点：
1、智能化程度高，节能效率大大提高
1)现有灯控系统实时性差，节能效率有限；
2)雷达传感器智能LED路灯采用雷达技术。当没有目标时，灯可以完全关闭。当有目标时，根据目标的距离。速度信息，照明附近的路灯，更智能。
2、施工方便高效，维护成本大大降低
1)现有灯控系统施工不便，维护性差。
2)基于传感器和无线网络，雷达模块智能LED路灯实现了路灯的无线控制施工方便快捷，维护成本低。
3、有效延长路灯寿命
1)微波雷达模块的实施不仅节约了能源，而且提高了路灯的使用寿命。
4、与现有路灯控制方案兼容性强
微波雷达传感器可与现有路灯管理系统无缝兼容，只需合理整合终端控制器即可。
30M过滤雨水树叶雷达模块LED照明通常比传统道路照明节能50%。具有智能感应功能的智能LED照明系统的应用可能会将结果提高到90%，特别是在冬季漫长的夜晚。除了比普通LED照明节能效果更高外，这种智能感应技术的引入也将大大提高LED路灯的使用寿命，因为在许多情况下，LED照明只工作在20%的功率状态。
汽车微波雷达相互干扰问题。汽车微波雷达主要工作在24GHz和77GHz/79GHz频段。24GHz雷达频率低，带宽有限，主要用于盲区监。变道辅助、碰撞预警、自适应巡航和自动停车。由于发展成本低，目前车辆上装备的微波雷达大多是24GHz。目前技术发展趋势是77GHzmm波雷达，具有带宽更宽、分辨率更高等优点。
微波雷达的调制方法是FMCW调整连续波。、FMFrequency代表信号的频率变化，每个周期的频率为三角波(或梯形)。比如1ms，频率变化很大，可以达到2gHz或者5gHz。Baseband代表信号基带的时域波形。FMCWvector是FM信号的I/Q数据矢量图。
微波雷达接收器处理回波信号，以确定每个目标的距离和速度。通常有两种处理方法。一种是宽带接收器，直接解调I/Q数据，并与数字匹配滤波器（发射信号I/Q数据的共轭）以获得目标检测结果；另一种是窄带接收器。混频器的本振动直接使用发射信号，相当于硬件匹配滤波器，通过中频分析获得目标检测结果。
随着汽车微波雷达的商业发展，数量的增加，实际道路上的干扰问题逐渐复杂和突出，未来随着技术的发展将会逐步完善解决干扰问题。